Una 125 due tempi di quelle che dovevano costare poco e funzionare sempre costruita dalla "Meccanica Industriale Valtrompia" Mi-Val, appunto. Questa che ho è nella versione più sportiveggiante, coi mezzi manubri e un cuscino per appoggiarci il petto quando... si va forte.

Prima ho rifatto il motore, mettendo nuovo tutto quello che si poteva...

poi sono passato al telaio, misurato, raddrizzato, saldato, ricostruito, rifatte le boccole e infine sabbiato...

e poi alle parti di carrozzeria, portate a metallo, spianate, rimesse in quadro, rifatto gli attacchi e così via

Primer, isolante e poi tre mani di nero lucido. Dopo essermi documentato bene ho deciso di sostituire il colore grigio topo originale con il nero. La Mi-Val usava anche questa versione cromatica per la 125 Gtd, e in questo caso venivano fatti, a richiesta, anche i filetti, dello stesso rosso del serbatoio, con i quali ho rifinito il tutto.

La sella si prolunga in un cuscino che ha un telaietto agganciato al serbatoio. Già trovare la pelle della stessa tonalità di rosso non è stato facile, per rifare poi i modelli, con tutte le pieghe, le cuciture <a scomparsa>, le imbottiture giuste che tengano la pelle tirata e rimontare il tutto c'è voluta l'opera di una vera artista. Nella foto una delle tante prove.

Adesso comincia la       parte più divertente: si comincia a montare...

Tutti i pezzi sono puliti, risistemati, si uniscono (quasi sempre) con precisione e facilità e poi comincio a vedere il risultato di tutto il lavoro fatto prima. Più noioso è rifare l'impianto elettrico, quasi mai gli schemi che, a volte, si trovano coincidono con l'impianto che c'era sulla moto, e spesso conviene rifare tutto da capo.