E' vero: con quatro ruote motrici e tre differenzialli controllati elettronicamente, certi numeri che si fanno con la trazione posteriore e nessun controllo diventano quasi impossibili...

ma così i 250 cavalli del sei cilindri di 3.600 cc. sono davvero docili e facili da controllare e il divertimento è assicurato...

poi l'abs e il doppio air-bag danno quel senso di sicurezza in più che fa andare forte quasi senza pensarci.

In questo modello la linea del 911 è intatta, i tecnici Porsche hanno fatto magie per infilarci dentro tutta la meccanica che c'è e tutti gli optional di confort (climatizzatore, sedili riscaldati eccettera), e il risultato è davvero ottimo: linea grinta e classe del 911, preastazioni, guidabilità e sicurezza di una sportiva al top, confort (quasi) da berlina.